厚厚的塵土、癟氣的輪胎、 破舊的車身……在市區的主次干道、居民小區、公共停車位停放的“僵尸車”影響市容市貌，占用公共資源，給市民生活帶來不便。為促進文明城市創建，改善城鄉人居環境，從3月中旬開始，我市各縣區對“僵尸車”開展集中清理整治專項行動，截至目前，中心城區橋東、橋西、經開三個區共摸排出僵尸車200余輛。

走訪中，記者看到，在橋西區附屬醫院附近一小區， 一輛廢舊的面包車停放在公共車位，左后輪車胎干癟，車身和玻璃上掛滿了污漬，車內堆滿了雜物。附近居民說，這輛汽車已經在公共停車位上停放了半年時間以上。在橋東區錦繡花園小區，一輛廢舊的快遞三輪車長期占用了公共車位。附近居民表示，這輛車至少在停車位上扔了一年多。在經開區清水河南路，一輛車身布滿污垢、右前輪胎塌癟的舊款大眾帕薩特轎車停放在停車位上，透過車窗玻璃看到，車內座椅上堆滿了雜物。

據介紹，像這樣長期占用公共資源的僵尸車在主城區主次干道、 居民小區中均有分布。整治行動開展后，橋東、橋西、經開區對“僵尸車”情況進行拉網式大排查。公安交警部門負責排查轄區所有道路；城管部門負責排查轄區便道及公共停車場；市場管理部門負責排查轄區農（集）貿市場；鄉鎮、街道辦事處負責統籌社區，物業公司排查生活小區。各部門對摸排出的“僵尸車”逐一拍照，記錄其停放位置、車輛型號、牌照等信息，建檔立冊，統一上報區創城指揮部梳理甄別。記者從橋東、橋西、經開各區了解到，目前，橋東區共排查出“僵尸車”92輛；橋西區初步排查“僵尸車”200余輛，經開區排查情況還在統計中。

采訪中，記者了解到，很多居民對“僵尸車”清理整治行動表達了支持態度。家住橋西區的市民李先生說：“‘僵尸車’這種‘另類城市垃圾’不僅存在極大的道路交通安全隱患，且大多破爛不堪， 嚴重影響了城市的環境衛生和市容市貌，趕緊清走吧。”市民王女士認為：“‘僵尸車’長期不挪窩，不僅車輛上落滿了灰塵和污漬，車輛占用的位置也無法清掃，久而久之，就成了藏污納垢的衛生死角。即使小區內打掃得再干凈，‘僵尸車’ 所在的位置也顯得十分臟亂，我們進出看著很不舒心，該好好清理。”同時，有車主也表示，自己愿意配合“僵尸車”清理工作，只是不知道機動車報廢需要什么手續和流程。“我有一輛舊車開了10多年了，壞了一直停在小區，修也不值得。不知道申請報廢給拖車不？是否有補償？還收不收其他費用？我會進一步了解相關信息，積極配合這次清理行動。”市民張先生說。

【短評】“僵尸車”治理群眾力量不可忽視

“僵尸車”雖曾是車主的重要交通工具，但隨著“服役”到期，長期停放不予處置，不僅占用公共資源，影響人居環境， 損害城市形象，還為社會和諧安定埋下隱患。為整治“僵尸車”，相關部門不惜動用大量人力、物力和財力，但依舊存在“僵尸車”難界定、車主難尋找、停放在停車位或小區的車輛難處理、難管理等問題。不調動群眾積極主動性，不形成全社會廣泛參與、齊抓共管局面，僅僅依靠單一力量，整治行動無疑會勢單力薄、力不從心，實際效果也可能會不盡如人意。

常言道：一人拾柴火不旺，眾人拾柴火焰高；一人難挑千斤擔，眾人能移萬座山。徹底治理“僵尸車”要充分發揮群眾力量，引導群眾增強主人翁意識，充分認識“僵尸車”危害，形成全民動員、群策群力、群防群治的監督氛圍。同時，每個人都應自覺從我做起，發現“僵尸車”主動提供線索，長期報廢不用車輛積極配合有關部門依法依規正確處置。相信在部門合力、群眾給力、全社會共同發力下，“僵尸車”定將無處安身。