“嘟”，隨著一聲清脆的響聲，一次移動支付完成。在1路公交車展覽館站，記者踏上一輛氫燃料電池公交車。一級踏步貼心方便，車廂內空間寬敞，座椅柔軟舒適，公交車起步幾乎聽不到噪音。

“氫能公交車起步輕， 噪音小，運行平穩安全，坐起來挺舒適。” 同車的乘客劉鐸笑著說。

車窗外，一輛輛黃藍相間的新能源公交車疾馳而過。同行的市交通運輸局工作人員李偉告訴記者，隨著新能源公交車的推廣應用， 全市2325輛公交車中， 新能源公交車占比達79%，主城區公交車全部為綠色公交車，綠色已成為我市交通發展的新底色。今年底還將有140輛氫燃料電池公交車陸續交付使用，屆時我市氫燃料電池公交車將達到444輛，繼續成為全國燃料電池汽車運行數量最多、最穩定的城市之一。按照目前的發展趨勢，市第十二次黨代會報告提出的到2025年公共交通領域實現新能源汽車全覆蓋目標定能實現。

下了公交車， 沿鉆石路南行，一座座整潔美觀的智能公交候車亭吸引著記者的目光， 寬大的液晶顯示屏顯示途經本站點的線路實時到站情況， 響亮的報站器實時播報到站車輛信息，還有貼心的愛心座椅。“目前， 我市正在新建56座智能公交候車亭和24座電子站牌， 全部建成后乘客的候車環境將更智能方便。”李偉說。

行至盛華大街路口，記者跟隨李偉走進市公交智能調度中心，映入眼簾的是一個碩大的電子顯示屏，通過工作人員演示，市區30條公交線路的公交車運營分布及運行軌跡一目了然。 “當公交車運行線路出現擁堵情況時，屏幕會及時顯示，為管理者及時制訂調整方案提供依據。” 工作人員表示。

“今年的政府工作報告中，‘加快構建綠色交通體系’被列為 ‘構建五大綠色體系’這項全市未來五年重點工作的重要一環，并明確了方向和路徑，無疑為推動全市交通運輸領域實現綠色轉型升級提供有力的發展契機。”市城市客運管理處相關負責人告訴記者，依托智能調度指揮中心，我市正在加速發展“互聯網+”技術，推進智慧交通建設，加快新設備應用，一個集調度、監控、管理、服務為一體的保障體系將逐步建成，為人民群眾鋪就“幸福出行路”。