1月26日9時，由中鐵十六局集團承建的2022年冬奧會配套工程——新建太錫鐵路太崇段全線控制性工程崇禮隧道2號斜井正洞與3號斜井正洞順利貫通，標志著太錫鐵路太崇段歷經317天建設實現全線貫通，較計劃工期提前4個月，創造了國內普速鐵路建設史上最快施工記錄，為今年年底全線建成通車奠定了堅實基礎。

▲ 圖為隧道貫通現場。 河北日報通訊員逯占友攝

太錫鐵路南起京張高鐵太子城站，北迄錫林浩特站。途經崇禮區、張北縣、沽源縣、太仆寺旗、塞北管理區、正藍旗。太子城至崇禮段是連接冬奧會核心賽區和崇禮城區的唯一軌道交通配套線路，將為2022年冬奧會提供重要交通保障，全長15.864公里，包括橋梁1座、隧道2座以及站場、路基等建設內容，橋隧總長14.678公里、占比92.52%。

太子城至崇禮段的和平隧道和崇禮隧道是全線重難點工程。由于隧道施工所處位置圍巖等級為Ⅲ、Ⅳ級，破碎不穩定，且處于富水地帶，日最大涌水量達3.5萬方，給施工生產帶來很大難題。項目部采用地質雷達及隧道地震勘探TSP等技術超前分析隧道圍巖情況，為掌子面開挖作技術及安全指導，并采取多級泵站接力排水與大功率單級排水相結合方式，克服出水量大以及長斜井反坡排水等施工難題，實現了洞內無水作業，有效保證了開挖進度及安全。

項目工期緊、任務重。自2020年1月19日項目中標后，中鐵十六局精心策劃，晝夜鏖戰，強化資源配置，創新施工工藝，著力破解項目發展難題，依次克服了疫情帶來的材料緊缺、交通管控和人員限流、“零下30℃”高寒、隧道地質條件多變等一系列不利因素，創下了和平隧道提前154天貫通、全線隧道提前114天貫通的優異成績。

據悉，項目建成通車后，將連通2022年冬奧會雪上項目主要比賽地張家口崇禮區和太子城冬奧村兩大核心地區，從太子城到崇禮城區的鐵路運行時間僅需6分鐘左右，而未來太錫鐵路全線建成后，從錫林浩特到北京的鐵路運行時間也將縮短至6小時左右。