近期張家口有重大項目落地

他是——氫能產業創新中心

這個項目總投資約4億元

占地75畝

建成投產后有望實現

張家口經濟的彎道超車

2022年河北利用外資重點招商項目，張家口部分

讀到這里可能很多人會發出疑問

這項目有什么神奇？

能給張家口帶來什么？

對老百姓增收又有什么意思？

下面小編給大家慢慢道來！

一、國家萬億級賽道

3月23日，國家發改委出臺了“氫能產業”發展的中長期規劃，其中明確了氫的能源屬性，并指出氫能產業是未來產業的重點發展方向。

到2025年，我國的氫能產值將到達一萬億，2050年氫能的需求將接近6000萬噸，氫能在我國終端能源體系中占比將超過10%，產業鏈的年產值將達到12萬億。

再直白些說，氫能源將逐步取代石油在能源行業老大的地位。石油資源大家都懂，不可再生還有污染，歷史上很多次戰爭都和石油有關。而氫就不一樣了，高能效、儲量豐富、無污染。

國家級戰略，億萬級賽道，一片藍海，靜等馳騁。

二、對張家口有什么意義？

一是國家重視，二是產業有前景。面對國家萬億級賽道，其實張家口早就開始布局。總體目標：2025年、2030年、2035年全市氫能及相關產業累計產值分別達到260億元、850億元和1700億元。

01、制氫方面

這是產業的上游，目前張家口已累計供應氫能超150噸。目前比較有規模的制氫工程包括：海珀爾、交投殼牌、河北建投沽源、河北建投崇禮等制氫廠4家，共計制氫產能達17噸/天。同時，壩上氫能基地建設加快建設，海珀爾技改、國華赤城、國電電力尚義、中智天工等一批制氫項目正在有序推進。

海珀爾制氫廠

拿沽源風電制氫項目舉例，總投資20.3億元，占地116畝，年制氫1752萬標準立方米，預計年實現銷售收入2.6億元，利稅0.8億元。

02、加氫站方面

張家口目前已累計建成創壩站、緯三路站、東望山站、太子城站及太子城撬裝站、崇禮南站及崇禮南撬裝站、崇禮北站、西山產業園等加氫站9座，加氫能力7.9噸/12小時，可有效支撐全市氫能產業示范應用和保障冬奧會氫能供應。

03、燃料電池產線方面

億華通二期年產1萬臺燃料電池發動機項目已建成；氫能科技年產4000臺套風冷型氫燃料電池堆生產線等項目正在穩步推進；聚通科技150MW燃料電池電堆項目及測試車間等項目已落地建設；北汽福田歐輝氫能大巴項目已投產；張家口易龍智能氫能商用車產業基地項目；氫奧汽車等整車制造項目正在有序推進。  

04、下游應用方面

張家口市氫能科技有限公司作為國內空冷型氫燃料電池及其應用的研發、生產的領先者，成功開發出國內首款全鋁車身的氫能快遞物流車MIKI。同時，公司衍生應用的產品還包括氫能電動車、氫動力無人機、無人氫動力物流車、氫動力巡邏車等等。    

圖為氫能快遞物流車MIKI  第一批（5輛）氫燃料物流專業車MIKI于2021年5月9日正式交付張家口郵政使用，用戶反饋良好。郵政、順豐、京東、三通一達等行業大客戶都對產品認可，并已積極同公司商討合作事宜。

目前來看

張家口目前已初步形成制氫

制加儲設備制造

燃料電池發動機

關鍵核心零部件

氫能整車制造

加氫基礎設施等上下游全產業發展格局

對于增加就業

提高百姓的收入

這或許是一個新的契機

你們覺得呢？

歡迎大家留言