崇禮客運樞紐啥時候完工？

建設咋樣了？

今天

小編帶大家一探究竟

崇禮客運樞紐效果圖

從崇禮城區到太子城奧運核心區，途經頭道營高架橋時，總是被一座弧形尖頂建筑所吸引，這就是崇禮客運樞紐，帶著建設用途、工程進度等問題，小編帶大家去一探究竟！

崇禮客運樞紐俯瞰圖

機械轟鳴、人聲鼎沸，在崇禮客運樞紐施工現場，來自中鐵建工集團的200多名建設者根據施工區域分批次加班加點，按照工程時間節點，快速推進工程建設。

崇禮客運樞紐工程項目技術負責人李帥介紹，項目主體結構已經完工，現在正在進行內部裝修和外部鋪裝及綠化工作，自3月5日復工以來，項目部科學統籌，工人加班加點，確保5月底如期完工。

工人師傅們正在施工

據了解，崇禮客運樞紐工程位于我區主城區南側的頭道營村，距張承高速規劃南出口約1.5公里，總占地面積70725.75平方米。在2022年北京冬奧會期間將承擔賽事注冊車輛、賽事公共交通車輛的駐站服務功能和賽事注冊工作人員、場館志愿者交通換乘接駁功能的工作。賽后，這里將承接客流集散、接駁轉運各組團片區的客流，同時加入商業運營元素，打造成我區地標性的旅游綜合服務中心。

崇禮客運樞紐室外公交發車點

崇禮客運樞紐停車場

來自張家口市橋東區的建設者秦建兵在工程項目從事監理員工作，他每天不定時到現場巡視施工情況，為項目建造提供質量保證。他和記者說：“客運樞紐是涉奧工程，作為一個張家口人能參與此項目建設，感到非常自豪，我要盡自己最大努力干好本職工作，為冬奧會籌辦添磚加瓦”。

崇禮客運樞紐效果圖

該樞紐包含室內、室外兩個區域。其中，室外包含7500平方米的站前廣場與22650平方米的樞紐外車場。車場設置長途旅客、旅游接駁、機場換乘區域，包含客運站、機場大巴、城市公交、農村公交、旅游接駁等停車位共計165個。

客運樞紐室內建筑面積約為51500平方米，包含地上兩層與地下一層。地上一層設有長途候車廳、旅游巴士候車廳、長途售票廳、換乘中庭、出站通道、集散大廳、指廊、多功能廳、展廳、司乘公寓十個功能區，賽前、賽時這里主要以公交接駁乘和游客集散服務為主，同時設置簡餐、便利店、旅游紀念品銷售、旅游咨詢等商業服務設施；二層設有崇禮區智慧城市平臺、北京冬奧會交通指揮中心（OTOC）分中心兩個功能區，賽事期間將作為冬奧會交通應急指揮中心。地下主要為停車場功能區，包含長途旅客停發車位102個；旅游接駁、機場換乘停發車位40個；公交車場區停車位24個；社會車輛停車位793個，其中包含充電樁車位80個，無障礙車位16個。

崇禮客運樞紐地下停車場

崇禮客運樞紐一層游客集散中心效果圖